Nyskick är målet när hjälpmedel "rekondas"

Innanför den vita plåtdörren med texten ÅTERTAGNINGEN i färgglada stickersbokstäver väntar nålsögat. Här väser det från takventilationen och doftar svagt av bryggkaffe, rengöringsmedel och ytdesinfektion.

En rostbrun scooter, modell Calypso, har körts in från lastkajen och väntar på avregistrering och bedömning. Är det något som går att återanvända på den? Motor, elektronik, vad behövs på service? Artikeln är utgången men det finns fortfarande exemplar ute som kan behöva repareras.

Den ovana besökaren möter en labyrint fylld av allt som kallas hjälpmedel, i verkstad, förråd och extraförråd. De som jobbat här i 20 år vet bättre.

– Inte ett enda hjälpmedel är här av en slump, konstaterar hjälpmedelsteknikern Clas Tranberg i helsvarta arbetskläder.

– Det krävs mycket arbete, upphandlingar och tester för att få fram de bästa och mest lämpliga hjälpmedlen för våra kunder.

Varje dag kör runt fem lastbilar in till lastkajen under jord. I snitt kommer det in ett 30-tal rullstolar och elrullstolar, och mellan 250 och 300 större föremål som duschstolar, toaförhöjare, rollatorer och madrasser – per dag.

Allt som kommer måste tas om hand. Snabbt. Annars svämmar det över. Att hjälpas åt är nödvändigt och självklart för teamet som jobbar här.

– Om det kommer 20 vagnar med hjälpmedel och två är sjuka får man hjälpa till, även om det inte är ens vanliga arbete, säger Clas.

Ibland får han och andra stötta kollegorna på serviceavdelningen, högre upp i huset, ibland kommer personal från service hit ner, till våningsplanet där allt undersöks noggrannt.

Kollegan Nicklas Winter för­flyttar raskt två duschstolar till avdelningen där ett tiotal arbetsstolar redan står, för rekonditionering hos underleverantörer.

Fyra gånger i veckan hämtas lass av större föremål som anses värda att spara, men inte kräver den expertkunskap som fnns på återtaget, som rekonditioneringen kallats sedan gammalt. Några dagar senare återvänder de, rengjorda och fixade, för att läggas in på lager i väntan på en ny beställning.

Svåra fall fixas på "återtaget" 

Det som får stanna på återtaget är svårt att laga och återställa till både säkert och snyggt skick. Komplicerade elrullstolar och barn-hjälpmedel som rullstolar, sittsystem och gåstolar ges plats här, liksom drivaggregat, golvlyftar och taklyftar – för att bli användbara på nytt, hela eller i delar. Oftast
blir de nästan som nya.

– Den är gammal och sliten, men vi kanske kan behålla motorn, resonerar Clas och granskar Calypsons lack, hjul och svarta galonsits.

På återtaget där allt smutsigt tas emot, ska inget dömas på ytan.

– Det kan komma in saker täckta med lera och grus, med trasiga kåpor som spräckts när man kört emot något, lysen som gått sönder. Det kan se hur illa ut som helst, säger Clas.

I hörnan längst in till höger, där han har sitt höj-och sänkbara arbetsbord, går han igenom barnhjälpmedel och komplexa drivaggregat med särskilt varm hand. Han kollar absolut allt. En lös sprint kan räcka för att en elrullstol ska skena ut i skogen.

Allt regisreras och kan spåras

I datorn finns uppgifter om vad som hänt varje hjälpmedel, som i en läkarjournal. I systemet registreras alla arbeten som görs och varje reservdel registreras på en arbetsorder. Spårbarhet är mycket viktigt.

– Noggrannhet är nummer ett. Allt ska sitta fast ordentligt och alla funktioner ska fungera som innan, säger Clas bestämt.

De krångligaste arbetuppgifterna, de som kan ta en halv dag att läsa in sig på, är ofta de roligaste. Allra bäst är att lyckas återställa något som till en början verkat omöjligt. Men barnhjälpmedlen, som den mörkblå rullstolen, nyss upphissad på bordet, väcker något särskilt. Där är det extra noga med finishen.

– Barn är barn. Det blir lite mer känslomässigt, konstaterar Clas innan han ska gå igenom nästa sittsystem.

Med tillhörande bruksanvisning väntar nu den kornblå rullstolen på nästa lilla användare någonstans i Stockholms län. Den och många, många andra hjälpmedel som fått nytt liv på återtaget i Älvsjö.